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开启低成本电动汽车电池新时代：钒助力盐基钠离子电池【劲鑫电子 | 观察世界】
Release time:
2024-12-25
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钠离子电动汽车电池
钠离子电动汽车电池迎头赶上
随着对可持续能源需求的增长，科学家们开始探索更丰富、廉价的材料——钠，作为锂离子电池的替代品。钠离子电池因其丰富的原料来源和较低成本而备受关注，尤其在中国已经开始应用于电动车电池中。然而，钠离子电池仍面临诸如充放电循环稳定性、充电速度和续航里程等挑战。如果不能解决能量密度问题，钠离子电池可能因重量较大难以与锂电池竞争。
美国的研究大多集中在固定式储能应用上，如Peak Energy公司正在科罗拉多州扩展设施，同时太平洋西北国家实验室（PNNL）也致力于改善钠离子电池的能量密度和寿命，强调了钠作为一种广泛可用且成本效益高的元素的优势。
钒：提升钠离子电池性能的关键
为了解决上述挑战，德克萨斯州的一个国际研究团队引入了钒这一关键成分。休斯顿大学Canepa研究实验室开发出了一种名为钠钒磷酸盐的新材料，显著提高了钠离子电池的能量密度至458 Wh/kg，比传统钠离子电池高出15%以上。这使得钠基技术离与锂离子电池竞争更近了一步，并在充放电过程中表现出更好的稳定性和效率。
加速钠离子电动汽车电池研发
钠离子电池在电动汽车领域的潜力巨大，因其成本低且材料丰富。研究人员利用钒提升了电池的稳定性和效率，实现了连续3.7伏特的电压，显著提高了性能。这些进展预示着低成本（钠的价格几乎是锂的50倍之低）电动汽车电池的新时代即将到来，有望降低电动车成本并促进清洁能源转型。
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